GO-E Charger Gemini

Der GO-E Charger Gemini ist eine Wallbox zum Laden von Elektroautos, die in den Versionen 11KW ( Fix und mobil ) oder 22KW erhätlich ist.

Der Charger ist für die Installation im Innen- und Außenbereich geeignet.

Direkt nach dem Anschließen ist er bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play).

Die Ladestation lässt sich absolut sicher verwenden. So schaltet das FI-Schutzmodul das Ladegerät bei auftretenden Gleichstromfehlerströmen komplett ab.

Die Nutzung der Ladestation ist mit und ohne App möglich.

Mit der kostenlosen go-eCharger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurchsich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt.

So kannst du z. B. den Ladevorgang planen, um ihn nachhaltiger zu gestalten und die Belastung des Stromnetzes zu verringern.

Herstellergarantie: 24 Monate

Lieferumfang:

Ladestation 11kW oder 22 kW
Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück)
Eine Resetkarte
Ein RFID-Chip (bereits angelernt)
Kurzanleitung

Produktspezifikationen:

Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm
Gewicht: ca.1,63 kg
Anschlusskabel: 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F)
Anschluss: Ein- oder Dreiphasig
Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig)
Nennfrequenz: 50 Hz
Netzformen: TT/TN/IT
Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell)
RFID: 13,56 MHz
WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz

Zulässige Umgebungsbedingungen:

Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung
Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C
Lagertemperatur: -40 °C bis +85 °C
Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C
Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel
Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend)
Schlagfestigkeit: IK08

Ladeleistung:

Maximale Ladeleistung:11 kW (16 A 3-phasig) oder 22kW (32A 3-phasig)
Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar
Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App
Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A):
- Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 3,7 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten)
- Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 7,4 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
- Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 11 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)

Anschluss an Fahrzeug:

Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich)
Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich)

Sicherheitsfunktionen:

FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung: 20 mA AC, 6 mA DC
Schutzklasse: I
Verschmutzungsgrad: II
Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels
RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten
Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung
Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen
Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze(abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz- Norwegenmodus)
Stromsensor: 3-phasig
IP55: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung
Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber

App und Konnektivität:

Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite*** (WLAN) Steuerung und Überwachung
Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten
Start-/Stopp-Funktion
Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App)
Ladetimer
Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip)
kWh Limit Modus / Eco Modus*** / Geplanter Ladevorgang Modus***
Push-Benachrichtigungen***
Kabelentriegelungsfunktionen
Flexible Stromtarifemit intelligentem Lademanagement***/****
Statisches Lastmanagement***
Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)***
OCPP 1.6***
LED-Anpassung
Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation
Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)***
Automatisches Entriegeln des Ladekabelsbei Stromausfall
1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs
Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge***
Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP

Wichtiger Hinweis: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen darf der go-e Charger Gemini flex nicht in Norwegen verwendet werden.

*Falls du in Deutschland einen speziellenAutostromtarif zum Laden deines Elektroautosverwenden möchtest, frage bei deinem Stromanbieter nach, ob dieser dafür eine mobil verwendbare Ladestation anerkennt. Wenn nicht, wäre der stationäre go-e Charger Gemini die richtige Wahl.
**Bitte beachte unsere Hinweise zu einer länderspezifischenAnmelde- und/oder Genehmigungspflicht beim Stromnetzbetreiber.
***WLAN-Verbindung des Chargers erforderlich
****Separater Stromliefervertrag beim Partner aWATTar erforderlich, aktuell nur in Österreich und Deutschland verfügbar